一份来自中国香港的整版深度报道，将全球供应链的聚光灯引向了东方。

10月22日，香港文汇报深度对话日日顺供应链董事长鞠衍亮，揭开了日日顺青岛智慧物流园斩获全球首座大件供应链韧性灯塔背后的底层逻辑。

透过这场对话，一个核心信号浮出水面。物流行业的竞争维度，正在从拼规模、拼资产的“经验调度”时代，跨入拼算法、拼韧性的“AI调度”时代。

全球都在找答案，日日顺先交卷

为什么一座位于青岛的物流园，会吸引全球供应链的目光？

“随着经济全球化的推进，大批中国企业加速出海，传统供应链模式已不能满足全球海量订单的快速交付需求。”在鞠衍亮看来，单一供应链生产效率的提升，亦无法解决全球交付的成本和效率问题。地缘冲突、极端天气等变量叠加，让传统的“快”变得极其脆弱。一个订单跨时区、跨关境流转，靠经验拍板、靠电话协调，链条越长，误差越大。

供应链韧性的核心，是在人员、产能、原料供给等多重波动下，整套体系仍能维持稳定交付。谁能真正解决大件供应链的韧性难题？全球都在找答案。

行业里不是没人想变，而是大多数人觉得变不动。但日日顺选择主动破局，跳出单点思维，提前布局，搭建全流程智能体系，把自身能力从“服务国内”提升到了“支撑全球”，打造出可落地、可量化、可复制的解决方案。

给整条供应链装上“AI大脑”

这套方案的核心，在于彻底改变了传统的供应链视角。

行业普遍的做法是“哪里痛医哪里”，某个环节效率低就升级某个设备。日日顺的判断是：从全流程拉通的角度，重新设计供应链。

“全流程拉通”也是鞠衍亮反复强调的一个关键词。

传统供应链是“分段式”的，采购管采购、生产管生产、物流管物流，各管各的，信息断层严重。日日顺的做法，是将市场订单、原材料供应、生产节奏、成品仓储到终端交付的全流程拉通，实现全流程的高效敏捷与成本竞争力。“通俗来讲，我们给整个供应链装上了一个‘AI大脑’。这个大脑能提前预判、实时预警，动态调配、全链路协同。”鞠衍亮表示。

具体落地体现为三个转变。

一是从“人管货”到“AI决策管货”。过去靠人盯、靠经验判断，现在靠AI实时驱动。24小时黑灯智能无人仓持续运转、自动立体化堆垛机精准完成大件存取、智能导引AGV自主转运货物，载重两吨的四向穿梭车在库区灵活作业。人退到了“决策层”，执行层全部交给系统。

二是从“经验调度”到“算法调度”。AI智能调度平台实时分析订单、库存和运力数据，在问题发生前就做出预警及自动优化方案。订单暴涨时自动优化物流路径、动态匹配承运商，运力紧缺时从全国100多个配送中心统筹调度，在极端天气下提前规划备选路线，跨区域调配时自动生成最优分拨方案。

三是从“最后一公里”到“前置一公里”。这是最容易被忽略、但最具战略意义的一步。日日顺的服务边界，从末端配送前置延伸到了工厂端，构建起“用户下单至上门”的完整数字化闭环。换句话说，它不再只是一个“送货的物流企业”，而是从用户下单那一刻起，就介入了整个供应链的决策链条。

从一座灯塔，到一张全球网络

一座灯塔的意义，不止于自身认证，更在于它验证了一套可复制的底座。

国内超大规模市场的淬炼，为日日顺打磨出这套“高弹性、可复制”的方案。而随着中国智造走向全球，这套内功开始向外溢出。从北非到东南亚再到中亚，一张覆盖全球200余个国家和地区的服务网络日渐清晰。

这张网不仅是物理节点的连接，更是同一套“AI大脑”在全球供应链上的能力平权。鞠衍亮表示，此次全球灯塔网络将“韧性”标杆从制造端延伸至物流服务端，也标志着中国供应链的优势正从制造环节的成本效率，延伸至供应链拉通各环节，实现全球生产和交付的高效与韧性。

产品可以出海，品牌可以出海，但如果供应链跟不上，一切都是空谈。日日顺的实践，正把中国供应链的数智化能力，变成一种可输出的全球化基础设施。当AI真正接管了调度的方向盘，中国物流的故事，才刚刚翻开新的一页。