近日，日日顺物流黄岛智能仓的曝光，引发了行业对大件智慧物流发展的研究热潮。相较于小件快递，复杂程度远胜一筹的大件物流，在智能化领域推进进展相对缓慢，日日顺物流率先建成行业首个大件物流智能仓，创新为用户提供全流程解决方案的场景物流生态模式，重定义物联网时代的物流价值，为行业的探索发展提供了方向。

全产业链的互联互通加快物流行业的供给侧改革

中国物流与采购联合会统计数据分析，在产品的整个生产过程中，物料用于加工与检验环节的时间仅占5%，而其余95%的时间则处于储存、装卸、输送和等待加工状态。尤其需要指出的是，制造成本的20%～40%直接与物流环节的流通时间相关。这背后，各环节之间的“信息失联”是重要原因。

（黄岛智能仓原材料中心：连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台）

（黄岛智能仓成品中心：连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台）

当下，关于智能物流的研究，大多是集中在某一个节点上的智能改造，例如，智能仓、无人车等，从整个产业链来看，上下游之间依旧处于信息分离状态。黄岛智能仓不仅仅是一个智能仓库，也是连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台，整个物流中心分为原材料中心和成品中心两部分：一端连接并感知用户需求，一端连接工厂快速响应，满足了供应商与用户的个性化需求。具体来看，智能仓前端对接按单生产的COSMOPlat，原材料即需即供，满足了智能工厂柔性生产，日日顺物流仓库负责人表示，从接到生产需求到货物配送到工位，只需要2小时。智能仓后端服务用户，承接部分零散订单，商品流转时间小于24小时，实现了产品的按需聚散。

业内专家指出，黄岛智能仓将企业和用户连接起来，这是一种精准经济模式，可进一步优化物流行业的供给侧改革。在这种模式下黄岛智能仓的作业效率有效提升约1倍，人工成本降低50%，同时，全产业链信息的打通，让企业研发什么、生产多少、什么时间配送都是准确的，用户的满意度更高。目前在用户评价方面，日日顺物流做到大件物流行业第一，领先同行业平均水平近30%。